汽车 | 2024人才市场洞察及薪酬指南

当前，汽车行业正经历着前所未有的变革与发展，数字化及营销、智能网联、新能源三电等板块均呈现出新的发展趋势：

在数字化及营销板块，车企纷纷加大全链路营销力度，催生众多人才缺口，数字化项目持续落地，海外人才需求不断加码；
智能网联板块虽热度有所下滑，但大规模企业仍在积极布局开拓新业务，对核心技术人才的需求依旧旺盛；
而新能源三电板块在核心技术不断迭代的背景下，持续开拓新篇章，对集成架构、材料迭代及数字化转型等方向的高端人才发出了迫切的召唤。

知名猎头公司科锐国际市场研究中心连续第12年发布薪酬报告——《2024人才市场洞察及薪酬指南》，本文带来薪酬报告中汽车行业的人才市场洞察和薪酬指南。

数字化及营销板块

——汽车营销呈现新态势 数字化覆盖环节逐渐增多 

汽车营销目前已迈入新时代。与先前“售出即结束”的短频快模式不同，现如今，以造车新势力为代表的新晋车企越发看重全链路营销的重要性，多渠道、多维度、多频次打造全链路营销体系，成为车企抢占用户心智的重要手段。

销量可观的车企纷纷加大扩张力度，在全国范围内开拓新销售渠道、开设新门店；同时围绕消费者日新月异的用车新需求持续发布新品牌，催生营销板块众多人才缺口。此外，数字化技术已稍有沉淀的车企也不再仅仅拘泥于生产制造环节的数字化，而是以生产环节为突破口，将数字技术逐渐渗透进研发、制造、内容营销及长期用户关系维护的汽车服务全链条中去，大大提升了生产效率与用户体验，也持续孕育了不同方向的数字化人才需求。

从不同企业角度来看，虽然今年乘用车市场有回暖态势，传统汽车企业与新能源汽车企业销量有所提升，但受生产资质审批受限等影响，初创型企业多有停摆；而部分销量不容乐观的央企正积极转型，通过内部产品线再造与组织架构调整，适应日新月异的火热车市。

数字化及营销板块人才需求在车企销量上涨的背景下水涨船高，今年以来，销量较好的传统汽车企业与发展势头兴旺的新能源企业整体人才需求有所增加。

从热需职能角度来看，数字化转型类人才缺口持续扩增，企业内部各板块与数字化项目落地相关的开发架构师、产品经理都有一定岗位需求。从企业类型来看，相较于外资企业，内资企业目前释放出更多人才需求。对于内资成熟型企业而言，研发类人才、数字化转型相关人才缺口都有所扩大，同时伴随企业自身出海战略的不断加码，企业在海外人才方面也有更多需求。

人才来源：互联网高科技行业、智能制造行业、传统汽车行业

受终端商用车销售市场缓慢复苏影响，智能网联板块在今年有所降温，但板块在5G、人工智能、大数据、云计算等一系列新兴技术的进一步融合中已进入了稳定发展的新阶段。

作为未来汽车“新三化”特征的重要组成部分，智能网联上游关键系统核心零部件的迭代与智能架构平台的再造、中游智能驾驶与智能座舱系统的优化升级都在持续进行中，今年以来，不同类型、不同领域的企业布局动作多有差异。已迈入成熟期的大型民营企业与外资企业持续向新能源、智能化转型，依托较为成熟的技术储备与人才配置，积极布局开拓新业务，投身竞争激烈的汽车市场比拼；而仍处初创期和成长期的企业以稳求进，大多放弃了快速扩张的方式，而是进一步深耕领先优势领域，沉淀品牌核心竞争力。从细分领域来看，今年仍有新兴企业跻身车载座舱赛道进行布局。

整体而言，智能网联板块热度较去年有所降低，人才市场流动速率趋缓，但板块对核心技术人才需求不减。

智能驾驶领域整体人才市场需求有所减少，目前领域更偏向招揽资深工程师和专家等高层次核心技术角色；智能座舱、车联网领域人才市场需求相对稳定；智能化架构与智能化产品领域需求旺盛：下一代汽车智能架构概念备受瞩目，智能汽车架构设计开发、中央计算平台研发方向核心人才需求上升态势显著；而智能座舱功能持续升级，座舱产品定义及产品体验、智能硬件平台与基础软件方向缺口明显。从具体岗位来看，相关领域的高级软件工程师、软件专家、架构师、资深产品经理岗位均释放出较多需求。

从企业需求而言，今年，外资企业在国内的招聘普遍以补充基层岗位为主，人才需求较为稳定，并未有人员版图的扩张。而内资企业今年持续精进核心业务及具有强竞争力的业务，人员扩充出现分化，头部公司有较为明显的人员扩充，而非头部公司的招聘计划有所缩减。成熟型企业普遍采用校招内部培养与外部社会招聘结合的方式：在传统优势领域，企业更倾向于采用校招形式招揽有潜质的青年人才进行内部培养；而在开拓新领域需同步配置人才时，企业则往往对标优势企业，进行优势人员定向招聘。成长性企业引才方式往往更为直接，多用定向挖猎的方式精准获取目标人才。

人才来源：头部高科技公司、智能网联领域自研起步较早的创业公司、原始设备制造商（OEM）、海外人才引进

伴随新能源汽车在国内乘用车市场中的零售月度渗透率屡创新高，新能源汽车核心板块——新能源三电领域持续发展。

电池、电机、电控各细分板块技术与产品快速迭代，相关企业着重提升产品的集成性与安全性，扩展产品的多元应用领域：一方面，企业持续在三电集成、高压架构等重点领域深耕，轻卡、重卡、工程机械等商用领域车型均涌现明显的装机需求；另一方面，相关企业持续拓宽并优化产品的使用边界与终端体验，随着终端充电体验优化、充换电一体化的探讨逐渐升温，充换电系统相关需求也显著上涨。

与终端消费市场的步调相一致，新能源三电板块的人才需求端也以降本提效作为主旋律。虽然传统三电领域重点板块的人才需求持续存在且有所增长，但与往年相比，不同职级相对应的薪酬范围都更为保守。

从细分领域及职能来看，集成架构方向，如动力系统集成、高压架构与安全、产品系统开发等细分领域均释放出一定量的岗位缺口；材料迭代方向，如固态研发、钠电研发、轻量化等细分领域也有较为旺盛的人才需求；同时，数字化转型、储能系统及产品经理职能人才缺口呈现上升趋势。而结构设计、生产运营、项目管理、设备开发相关职能岗位缺口有所收缩。从人才需求层级来看，主任 / 专家级别的高级技术型人才缺口增加。

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科锐国际
科锐国际是领先的以技术驱动的整体人才解决方案服务商，于2017年6月正式在深交所上市，成为国内首家登陆A股的人力资源服务企业（300662.SZ）。公司目前在中国、新加坡、马来西亚、美国、英国、德国、荷兰、澳大利亚等全球市场拥有100 余家分支机构，近3,000名自有员工。通过构建“技术+平台+服务”的商业模式，在20+个细分行业及领域为客户提供中高端人才访寻、招聘流程外包、灵活用工、人力资源咨询、培训与发展等人力资源全产业链服务，以及HR SaaS、垂直领域招聘平台、人力资源产业互联平台等技术和生态产品，为企业人才配置与业务发展提供一体化支撑，为区域引才就业与产才融合提供全链条赋能。过去一年中，公司链接企业近37,000家，贡献收入客户6,000余家，运营招聘岗位22万余个，成功推荐中高端管理及专业技术人员近20,000名，灵活用工累计派出人员38.3万余人次，聚合合作伙伴近13,000家。